Chez sennder, nous travaillons tous les jours pour accélérer la digitalisation de l’industrie du transport routier de marchandises. Nous ne pouvons y parvenir qu’avec une équipe liée par les mêmes principes et valeurs. Une équipe où tous les employés donnent le meilleur d’eux-mêmes et sont fiers de faire partie de l’aventure.
En avril 2020, Graham a rejoint sennder en tant que Head of Green Revenue. À ce poste, il dirige par exemple le développement d’offres de carburants innovants ainsi que d’autres solutions commerciales à faible teneur en carbone.
Thomas Christenson, ancien directeur d’Uber Freight Europe, apporte son expertise, son savoir-faire et ses années d’expérience dans les secteurs de la technologie et du fret pour s’investir dans son nouveau rôle de Chief Operating Officer chez sennder.
Dirk a accompagné la croissance exponentielle de l’équipe sennder. À son arrivée, il hérite d’une équipe de 30 product managers et ingénieurs. Aujourd’hui – conséquence de la croissance exponentielle de sennder et de la fusion avec Everoad – Dirk supervise plus de 100 talents passionnés qui, tous, construisent le futur de la logistique en Europe.
Chez sennder, notre culture fait partie de notre âme et nous permet notamment de nous distinguer des autres par : une profonde orientation client, des solutions basées sur la donnée, une pensée entrepreneuriale, un esprit d’équipe et une volonté constante d’apprendre et d’aller de l’avant.
La politique de tarification de la plateforme Everoad by sennder repose sur une idée simple : définir le juste prix d’un transport. Pour ce faire, nos équipes ont développé un algorithme capable de trouver pour chaque expéditeur la solution la plus adaptée et la moins chère, en se basant sur les activités du marché en temps réel.
En 2014, après avoir terminé mes études en école de commerce, j’ai acquis plusieurs expériences en startup pendant plus de 4 ans en passant de Houzz à MonDocteur. En 2019, attirée par de nouveaux défis dans la Tech, dans une entreprise de taille supérieure, je me suis tournée vers Everoad by sennder et son secteur si particulier.
Le transport routier de marchandises représente 6 % des émissions de CO2 en Europe. En 2006, l’État a mis en place le mécanisme des certificats d’Économies d’Énergie (CEE) pour obliger les vendeurs d’énergie, appelés les « obligés » à réaliser des économies d’énergie. Les vendeurs de carburants routier font partie des “obligés” et peuvent donc conduire des actions sur leurs propres installations mais aussi auprès de tiers qu’ils ont incités à réaliser des économies d’énergie.
Dans un secteur particulièrement touché par la crise du Covid-19, nous tenions à mesurer la qualité de service de notre plateforme à la suite du déconfinement. Pour cela, nous nous sommes naturellement tourné vers les principaux concernés pour avoir des réponses authentiques : nos partenaires transporteurs.
Le secteur du transport et de la logistique est essentiel à la vie de tous et continue avec bravoure, d’approvisionner le personnel médical et les magasins jugés essentiels comme ceux de l’alimentation. Néanmoins, son caractère vital pour la nation ne le rend pas invulnérable face au COVID-19, bien au contraire.